F1 2024 - GP de Barheim, arrancamos!

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  • YeiCov's Avatar
    Level 49
    Post corto tan sólo para recordar que mañana empieza la actividad en pista del primer GP del campeonato de F1 2024. Fin de semana atípico con libres 1 y 2 en jueves; libres 3 y clasificación en viernes; y carrera el domingo. Cosas del Ramadan 🤷🏽‍♂️



    - - - Updated - - -
    @CandelaSynth

    Un cambio al offtopic? 😇
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  • CandelaSynth's Avatar
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    @YeiCov

    Cambio al offtopic? Pues llevo siglos pensando en abrir un tablero para la F1, jejej
    (y otro para "aficiones/hobbies" para que compartamos nuestras "labores" 🤓)
    ¿Te refieres a esto? : )
  • Inyeon's Avatar
    Level 52
    @CandelaSynth

    Creo que quiere que muevas el hilo al de off-topic por que está en el subforo de bienvenidas.

    Arrancamos sí, pero como siempre parece que se acaba la emoción antes de empezar, la sensación es que RedBull se va a llevar el mundial de calle. También me preocupa un poco el tema de que Alonso está un poco enigmático en cuanto a su futuro, ojalá siga motivado y podamos verle aunque sea un par de años más por que un piloto de su clase tiene que estar en la parrilla si o sí.
  • CandelaSynth's Avatar
    Community Manager
    @Inyeon

    Oh, tiene usted vista de águila
    ¡¡Hecho!! Gracias mil 🙌
  • YeiCov's Avatar
    Level 49
    Esa era la solicitud @Inyeon 😁, gracias @CandelaSynth

    A ver que ocurre el domin... digo el sábado 😜. Tengo esperanzas aun de que los Ferrari planten batalla desde el principio y que Mercedes y Aston Alonso Martin se unan a la fiesta dentro de 3 o 4 carreras. Lo que es seguro es que del segundo hasta el octavo va estar la cosa peleada y que las 2 últimas posiciones de puntos tendran 6 coches tirandose a muerte por ellas.

    Recien acabados los libres 2, ¿A New Hope?
    Last edited by YeiCov; 29-02-24 at 16:29.
  • Inyeon's Avatar
    Level 52
    Esto ha empezado increíble, ojo que no estamos tan mal. Si dejo de lado el cabreo que llevo con los de Aston Karting por sacar a Alonso a destiempo (a falta de 5 minutos cuando la pista estaba mejorando vuelta a vuelta) Al final Verstappen ha marcado un 1'29''179 con un rebuffo y Fernando y los Ferrari no y han quedado a 2 y 3 décimas. Recuerdo que Alonso podría haber mejorado el tiempo si lo hubiesen sacado después. McLaren salto brutal, de estar en 1'31''381 (2023) y quedarse fuera de la Q2 Lando Norris ha pasado a estar en 1'29'614.

    9 pilotos en 5 décimas, esto en un sueño, vamos a disfrutar este año.

    1º M. Verstappen (B)Red Bull 1'29"179
    2º C. Leclerc (B) Ferrari 1'29"407 +00"228
    3º G. Russell (B) Mercedes 1'29"485 +00"306
    4º C. Sainz (B) Ferrari 1'29"507 +00"328
    5º S. Perez (B) Red Bull 1'29"537 +00"358
    6º F. Alonso (B) Aston Martin 1'29"542 +00"363
    7º L. Norris (B) McLaren 1'29"614 +00"435
    8º O. Piastri (B) McLaren 1'29"683 +00"504
    9º L. Hamilton (B) Mercedes 1'29"710 +00"531
    10º N. Hulkenberg (B) Haas 1'30"502 +01"323

    El año pasado Alonso se marcó un 1'30''336 y ahora un 1'29''542. En 2023 estaban a 7 décimas de la pole, ahora están a la mitad. Muchos coches dando un salto brutal, los McLaren tienen la pareja de pilotos más equilibrada y con más futuro de la parrilla. Hulkenberg haciendo magia con su Hass, no quiero especular pero me parece que Mercedes va a hacer que Hamilton quede muy por detrás de Russel este año (por irse a Ferrari) y los Ferrari van muy pegados este año, y eso que han dicho que se han centrado en hacer un gran coche para los domingos.

    SE VIENE T-E-M-P-O-R-A-D-Ó-N
  • YeiCov's Avatar
    Level 49
    @Inyeon

    Perfecto análisis. Pues sí, parece que están todos más cerca de lo esperado, según el timing, la estrategia, el tráfico en pista y demás, da la impresión de que cualquiera de los primeros 9 pilotos de esa lista podrían hacer poles, podios y hasta pelear por victorias éste año, sería espectacular. Sigo pensando que Max "florenelculo" Verstapen tiene mas boletos que el resto para ganar, pero no lo tendrá tan fácil.
  • YeiCov's Avatar
    Level 49
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    Pues una vez acabada la carrera, parece que queda bastante claro que Redbull sigue estando arriba, con los Ferrari siguiéndoles de cerca. Mercedes y McLaren siguen en pack por detrás y cuerra el grupo de los 5 prineros Aston Martin a una cierta distancia.
    Los ultimos 5 coches están remezclados sin un orden claro, salvo que se confirman los peores augurios para Alpine, están claramente en el grupo de cola.
    La posibilidad de puntos para los equipos de atrás va a estar tremendas cara éste año, el reparto de los 10 primeros puestos parece que será entre 5 equipos. Veremos las mejoras que consiguen cuando vayan trayendo piezas nuevas, pero esos 22 segundos de ventaja con los que acabó Max, son difíciles de recuperar